普利茅斯造船匠不少，但这里就没造过大船。
至于马修，除了那些整天准备穿越的神经病，现代人谁特么会懂造木船？
但他知道未来的风帆战列舰是什么样的。还有比如“火炮在甲板下，”“稳定性好才能抗风浪”“流线型速度快”这种这种无脑常识。
他甚至不知道200年后制造的战舰，使用年限可以达到50年。而不是现在的几个月建成，然后四五年散架。任何工作，都是一门学问。
不过远洋贸易最佳方案确实是找一群人分摊风险。而且船上所有人包括水手在内都是有贸易盈利分成的。没有高额收入，鬼才玩命出海。
出钱的，叫做资金入股，出力的，叫做劳动入股。出钱的人多，叫做分散投资。
不过近海就没那么复杂了。英吉利海峡，无论北上尼德兰阿姆斯特丹，还是法国南特波尔多，来回半个月方便的很。
比如他亲爱的杰克叔叔，船不过七十吨，已经老旧不堪，刚买的新船……也是七十吨。帮人运货就算有分成又能有多少钱？大钱都被其他货主还有安德鲁挣了。
啤酒算是食水补给，我把补给卖了，不为过吧？
所以马修才会不满，两条七十吨小船就那么些个人，路上喝一百四十桶？这是要洗澡吧？
不过啤酒这玩意，沿途港口就算有差价，也挣不到多少，只是小钱。
远洋贸易的利润翻一番很常见，欧洲近海，通常有个30%就非常不错了。不过也得看商品，比如天鹅绒。
所以这位杰克叔叔才会兼职海盗。以补贴家用和抚恤意外身亡的水手家人。
没错，这时代海盗船都不大，他们看重机动性。往往也就一百多吨，即做生意也抢劫。
还没到家，饭点已经过了，毕竟庄园离普利茅斯不近，马只有一匹，随从步行，当然快不了。
马修从马鞍挂袋里取出面包，和随从一人一块先垫着。远远的就看见牧场边缘，一群人正在砍树。
随从：“老爷又在让他们砍树了。”
远有远的好处，起码木头不用花钱买。这片土地当初买的时候便宜之极，就是因为森林太多，砍了才好放羊种地。各种大树的“尸体”到处都是，有的已经躺了好几年。有的卖了，有些被“分尸”进了炉子。
16世纪初的英格兰，木材是卖不出价的。直到18世纪，英国的森林覆盖率下降了10%，才开始大量进口木材。
马修：“你说，这些木材能用来造船么？”
随从：“当然可以，越干燥的木头越适合造船。”
马修：“你怎么知道？”
随从：“我父亲说的，他造过很多船。”
马修喜道：“你父亲会造船？”
随从：“是啊，不过他死了好几年了。”
马修：“……”
好吧，这年头人的寿命确实不长。
马修：“你没事可以帮我打听一下，普利茅斯谁的造船本事最好。”
随从忽然停下脚步，马顿时打了个响鼻。他转身说道：“我觉得是我。”
马修差点从马上掉下来，这牛皮吹的，你特么造过船么？
“当然，我出生从睁眼开始，就看我祖父和父亲造船，后来我会走路后，就给他们当助手。后来我爷爷死了，我就给我父亲当助手。”
马修忽然想起来了：“你不是埃克塞特的流浪汉么？”
埃克塞特是德文郡东部的沿海小城。当然，在马修看来，全欧洲都是小城。
随从嘴里吃着面包，表情平静：“是啊。生意好，有人要收购。我父亲不愿……后来他们都被人杀了，我只好逃跑，最后来到了普利茅斯。”
马修将信将疑，居然还有这种身世？
不过他说的倒也没什么破绽，更没有必要骗他，毕竟是骡子是马一溜就知道。
这个时代的孩子是不上学的，从小帮家里干活更是天经地义。一些小型造船厂只有几个人。家庭式的作坊很常见。所以一个二十出头的人说他会造船，还真不见得是吹牛皮。
至于买卖不成就杀人，反而最没疑点，时代特色。国王贵族都到处抢劫，失去继承权的贵族子弟去当强盗屡见不鲜。连教皇都在卖赎罪券。
至于流浪汉，他们通常会远离统治机构和贵族领地。毕竟圈地运动好多年了。亨利七世也颁布过相应法律，内容就是“流浪乞讨是犯罪”，要抓人的。这也算西方传统了。
是高薪挖人？还是自己培养？刘建已经有了答案。
双管齐下啊，因为很多工作两个人效率更高。
马修：“如果你愿意，明天你去找个懂行的帮手，然后在港口附近找个好地方，先建造一条小渔船我看看。这里的木头随便你用，需要工具就去铁匠铺，记得走账。”
马修这是先搭架子，实在不行可以换人啊。这个时代小型造船厂就是海边一个合适地点，然后一间小屋放工具和吃饭休息睡觉用，其他没了。造船基本都是露天，讲究点的也就是多个棚子挡个雨。
随从想了想：“不用明天，就现在吧，不过您得先给我点钱。”
现在？马修不禁嘴角抽动，不过最终还是问道：“你想要多少？”
随从算了算：“先给80个金币吧。”
马修差点被面包噎死，摸出水灌了两口：“一条小渔船而已，怎么会要这么多？”
这个数字，说不定能买两条30吨的小船了。
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