还有动力上，上海林德机械公司的蒸汽机尽管已经算是堪用，但是对于万吨钢铁战舰而言还是过于弱小了，未来上海林德机械公司势必要研发更大功率的蒸汽机，输出功率至少需要达到六千匹马力，这样使用风帆蒸汽混合动力的情况下，才能够勉强让战舰跑上十四节以上。
而十四节这个航速 ，已经是当代主力铁甲舰的最低标准了，人家英国的大型铁甲舰基本都是超过十四节，甚至能够达到十五节的。
有了蒸汽机还不够，还得有传动系统，仅仅是那只巨大的螺旋桨就不是那么好搞定的。
设计采用单轴单桨的，对承轴的要求相当高，对螺旋桨的要求更高，仅仅是这两样，目前帝国的几家主要机械制造企业就没有能力制造。
目前帝国里提供螺旋桨的企业是上海林德机械公司，但是他们目制造的螺旋桨在大小尺寸上至能够满足五千吨以下的战舰所需，如果要推动万吨钢铁战舰的话，就需要制造更大尺寸的螺旋桨，而这可不是什么简单的事。
除了动力外，武备要求也是相当高，如果是万吨巨舰的话，自然不可能继续使用一百五十毫米的舰炮作为主炮了，肯定是需要更大口径的舰炮。
到时候就算不用两百五十毫米或者两百八十毫米的后装炮，但是至少也得使用两百毫米以上的舰炮吧。
这舰炮方面就需要江南武器公司的支持了。
万吨巨舰在制造过程中，不仅仅需要上述几家企业的支持，实际上需要整个工业体系的支持。
具体下来，可能牵涉到国内上百家企业，从轻工业到重工业，钢铁到化工甚至和纺织都有关系。
没有整个帝国的支持，是不可能建造这么一艘庞大的钢铁巨舰的。
所幸的是，海军方面也是知道要制造万吨巨舰的难度有多大，所以他们并没有指望着一两年内就可以动工，海军的计划是从现在开始进行技术储备，从船坞、动力到舰炮再到装甲等，期望在三年后完成动工所需的技术储备，然后正式动工，而施工的时间估计会有三到四年的时间，这一段时间里企业还可以继续研发进行技术升级，等到企业完成技术升级之时，就是万吨巨舰完工下水之际。
海军方面是希望七年后看到首艘万吨巨舰服役，嗯，最好是六年！
在林哲看来，海军方面提出的这份计划虽然激进了些，不过还算是在可控范围之内，如果努力努力，未来没有在六年后看到首艘万吨巨舰服役的希望。
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