毕竟他发家致富依靠的都是先知能力，只要在先知能力的有效范围内努力赚钱就是了，赚够几辈子花完不完的钱，好好享受生活就可以。
但是话说回来，其实他也希望自己能够在先知能力小时候，还能继续前行，当然这一点就很不容易了，周方远自己也明白，所以他并不会为了这个想法而整个人都钻进去，他会尽可能的多学习一些东西，然后有更多自己的想法，但至于说到时候是急流勇退呢，还是继续前进呢？这就要等到时候再说了，反正还有十几年的时间呢。而且如果集团真的到了那个时候，可能早就有了发展战略相关的部门了，集团如何前进，会有更多人帮他一起出主意，他倒是不用自己一个人就拿捏一切，总的来说还算是省心了。
闲话扯远了，总而言之一句话，周方远最近一段时间闲了下来，没有太多的事情要处理，就是偶尔和林月雅出去约个会，要么就是飞一趟港岛和沈星见一面，和其他合作伙伴也会偶尔联系，至于说豆豆，也会经常来四合院找他。豆豆已经在远方传媒求职成功了，孙婧也已经着手给她安排一些不重要的小角色，可能是感觉力度还不够，豆豆最近挺缠周方远的，可惜除了第一次，周方远对她的兴趣越来越小了。
倒不是说周方远是那种拔而无情的人，主要是他本身就对豆豆没感情啊，最初就完全只是一笔交易而已，可现在交易的一方想要将交易做的长久，甚至是成为周方远的长期合作伙伴，周方远就有些不能接受了。他的生活已经很充实了，他也不愿意加入更多的内容了，如果是真正意义上的合作伙伴，他倒是愿意多认识一些。但像是豆豆这样做无本生意的，只是希望从周方远这里多获得一些有分量的角色，这一点周方远就不能忍了。
开玩笑，他是要有多蠢，才会不选择那些更有实力的明星而去选择她这个新人？再说了，远方传媒的大框架虽然是他打起来的，大的目标也都是他定下来的，但远方传媒的日常运营还是孙婧在负责，周方远可以偶尔提意见或者建议，但如果频频插手，那就有些不好看了，就算孙婧不说什么，终究也还是有些不太合适，所以周方远到后来已经不太愿意再见到豆豆，起码她再来找自己的时候，周方远就会理一次不理一次的，他希望用这种态度，让豆豆能够主动退后一些。
可惜这个女人似乎是没有看出来，也可能是看出来了但故意假装不知道？
随便什么都好啦，反正周方远是不会主动招呼她了，她愿意来就来，周方远想理她就理她，不想理就不理，就是这么简单。
其实从米国回来没几天的额时候，周方远就迎来了大一的第一个暑假，过了这个暑假，他就是大二学生了呢。
学校的期末考试他去了，不得不说，因为拖欠的课时太多，所以大部分的内容他是看不懂的。最后还是各科老师帮忙，让他无惊无险的通过了考试。
暑假期间，周方远基本上没有回家，他基本上是满世界跑，偶尔和自己身边的女性密会，偶尔会去其他地方看看自家产业的情况。尤其是远方农业公司，这个非常重要。如今农业公司已经在国内主要省市都建立了自己的农场，有大有小，但都从某种程度上解决了周边几个城市金波罗的用料困难的现状。
除此之外，互联网方面他也很没有放下，偶尔也会关注，而且他自己也基本上天天都上网，对于网络上的一些事情他还是比较了解的。
另外说一件事，远方视频网站就是在这个暑假上线的，技术倒是早就足够了，视频网站一直不上线，主要还是网络带宽的问题。
因为带宽不够，网络传速速度就上不去，这样就导致在线播放视频是个非常大的问题。为此，远方视频的技术人员一直在处理视频优化的问题，尽可能用足够小的文件，达成更好的清晰度，同时优化服务器和传输通道，尽可能满足用户的日常需求。这很难，说实话，真的是不容易，但周方远不能因为不容易就不做啊，而且这个阶段的用户都是那种很好说话的用户，视频偶尔卡一下，甚至是看一会儿就得停下来缓冲缓冲的这个情况，用户也大多能够接收，所以他思前想后，才决定让远方视频正式上线。
抽空，周方远还关注了一下凤凰厂的情况。
说到凤凰厂，就不得不说一下公共自行车的情况，如今公共自行车已经是遍地开花，不仅仅是国内的主要城市有，就连二三线城市，甚至是一些小县城都有了公共自行车。为什么呢？因为人们看到的公共自行车的好处。站在政府层面讲，公共自行车的好处在于环保，而且有利于改善交通拥堵的现状。随着国人的生活水平越来越好，私家车的数量已经开始呈现井喷式增加的趋势，一些大城市的交通已经成了老大难的问题。
所以站在政府的角度来看待这个事情，他们当然是愿意民众多使用低碳环保的自行车，不过汽车产业也要发展啊，总之，矛盾肯定是有的，不过终究买车还是这个年代的普通老百姓的主要梦想，而且不管买得起买不起汽车，也不会影响到普通人骑自行车的欲望。所以总得来讲，这里面的问题并不算严重。
而在其他某些商人的眼里，公共自行车广告位收费这一举措，其实是很好的赚钱方式。全国各地都有无数的地头蛇，他们在本地有着不错的影响力，当然不会把这个机会让给别人。所以周方远最初只是抢下了一些主要城市的市场，后续的二三线城市的市场就和他没关系了。但这么大的市场，几乎每一个城市都要弄公共自行车，需要的自行车数量可以说是海量的。这么庞大的自行车需求量，分摊到凤凰厂的头上，直接表现，就是一年三十万辆，直接把凤凰厂的产能打满。而且这还不是全部，刚刚被周方远吞并的永久厂那边，也有将近二十万辆的订单，可以说未来一年，两个厂子都要加大力度加班加点的赶工了。
而这样的后果就是，只靠明年一年的订单，两个厂子的收入最少就是数千万级别的，两个原本已经没越来越沦落的自行车厂，瞬间恢复了新的生机，这是之前任何人都没有想到的。
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