东欧战场逐渐平息下来，但是小亚细亚半岛的战争却正打得如火如荼，德军元帅科尔玛.冯.德.戈尔茨男爵此时正率奥斯曼帝国第1集团军、第6集团军、第8集团军、奥斯曼帝国伊拉克集团军与华军第一军团在安卡拉周围展开殊死搏斗。
科尔玛.冯.德.戈尔茨男爵从年轻的时候就一直呆在奥斯曼帝国，初期为奥斯曼帝国训练陆军，后来当任德国驻奥斯曼帝国军事顾问团上校团长，其后历任师长，军长，工程兵总监察官等职。1909年-1912年出任驻奥斯曼帝国最高军事委员会副主席。1911年被擢升为陆军元帅。1914年8月调任德军驻比利时军事总督。同年12月，出任德军驻奥斯曼帝国的高级军事顾问（同时任土军第1集团军司令）。
奥斯曼帝国第1集团军、第6集团军、第8集团军、奥斯曼帝国伊拉克集团军这几个集团军已经是土耳其最后的军事力量了，其中科尔玛.冯.德.戈尔茨男爵亲自当任第1集团军司令，第8集团军司令由德国中将科莱森斯坦因当任，第六集团军和伊拉克集团军都曾经被科尔玛.冯.德.戈尔茨男爵指挥过并且担任过司令，因此尽管此时这两个集团军的司令官是土耳其人，但都是科尔玛.冯.德.戈尔茨男爵的嫡系和忠实追随者。
男爵的身体很差，他已经病了很长时间了，前一段时间他一直向德军统帅部请求回国养病，但是德国统帅部现在却找不到可以接替男爵的人，因为只有男爵对土耳其最熟悉，也只有他才能统帅土耳其军队与华军第一军团作战。在另一个时空的历史上，他应该是在几个月之前就病死的，但是因为华军在波斯湾登陆，让男爵硬生生又挺了几个月没死。
现在的安卡拉还只不过是一个小城，人口不过几万人，远远不是后世人口超过五百万的土耳其国都。不过在安卡拉却有铁路通往土耳其海峡，这条铁路是德国修建的，已经建成二十年了，从土耳其海峡一直修到科尼亚，德国原本打算将铁路一直修到科威特进入波斯湾地区，铁路沿途经过安卡拉、尼科亚和巴格达，因此这条铁路被称为巴格达铁路，但是由于当初英法等国的强烈反对，铁路只从土耳其海峡修到科尼亚就停止了。
从安卡拉去土耳其海峡的最快方式就是坐火车，而为了防止华国第一军团打到土耳其海峡，.戈尔茨男爵率领四个土耳其集团军近一百万人在安卡拉以及周边地区布防。
在装备上，奥斯曼帝国军队当然不能与德军相比，更无法与华军相比，华军尽管只有三十万人，在兵力上只有不到奥斯曼帝国的三分之一不到，但是依然可以对奥斯曼帝国军队防守的阵地发起进攻。
9月2日，.戈尔茨男爵在安卡拉病死了，德军指挥系统陷入了混乱，得到消息的华国第一军团当即趁机发起攻击，经过一天的战斗，华军攻陷了位于安卡拉东面的克勒克卡莱，9月4日，华军又攻陷了卡亚迪比，安卡拉东面便再也没有拱卫它的城市，华军兵锋直接威胁安卡拉的安全，位于安卡拉的奥斯曼军队顿时变成一片混乱状态，很多将军和军官都带着士兵向西撤退。
9月5日，华军第一军团第25军向安卡拉发起进攻，科莱森斯坦统帅的奥斯曼帝国第8集团负责阻挡第25军的进攻，在两个装甲师和大量战机的掩护和配合下，第25军一举突破了奥斯曼帝国第8集团军的防线，超过八万人被俘，剩下的奥斯曼军队向西面狼狈逃窜，就连科莱森斯坦也差点被俘虏。
于此同时，第一军团第18军接到命令由巴纳兹向埃伦科伊逼近，在埃伦科伊一代驻防的奥斯曼帝国第6集团军不得不加紧备战，但是东面安卡拉的失守让埃伦科伊的侧面受到严重的威胁，第6集团军已经无心恋战。
9月7日，驻防在科尼亚的奥斯曼帝国伊拉克集团军被华军第一军团第29军发动猛烈进攻，守军伤亡惨重，北方安卡拉已经失守，西面又是华军第18军，东面又有华军第**，可以说伊拉克集团军已经陷入重围。
在如此局势下，科尼亚的奥斯曼帝国伊拉克集团军在抵挡了华军三天的进攻，损失了三万多人之后，于9月10日上午向华军投降。
小亚细亚半岛，开塞利，第一军团司令部。
伍世友抽着烟盯着地图已经看了十几分钟了，小亚细亚半岛的战争打到这个份上，局势已经十分明朗，就算德国和奥匈帝国抽调再多的军队过来都于事无补，因此德国和奥匈帝国也只是将军队部署在土耳其海峡以西的色雷斯地区。
不过在君士坦丁堡的海峡岸边，奥斯曼帝国部署了大量的岸防炮，为了防止小亚细亚半岛的奥斯曼帝国军队逃往色雷斯地区，伍世友认为有必要截断君士坦丁堡与小亚细亚半岛的联系，而要做到这一点就必须先摧毁土耳其海峡两侧的岸防炮台，然后联系海军远征舰队和法国舰队前往封锁海峡。
伍世友当即下令陆基空军远征第一师对土耳其海峡两侧炮台执行轰炸任务，任务的目标就是要彻底摧毁这些炮台，直到这些炮塔的火炮全部打不响为止。
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