发动机拆卸完成之后，各个零件将进行严格的检查，看一看，检查检查，通过试车之后，各个零件是否有什么变化，是否有什么问题。
如果发现问题，就要进行分析，找出原因，当然，不可能没有问题，首台验证机第一次验证试车之后，总是有一些零件会出现问题，关键是什么类型的问题，严不严重，是否需要对设计或工艺进行改进。
验证机嘛，就是用来验证设计，制造和装配工艺，材料等等各个方面的东西，甚至，有时候，进行某项设计改进，或是使用某种新材料，新工艺也可以进行验证机试车，进行验证。
航空发动机的拆卸，比装配那要快很多，这一台发动机装配用了一个多星期，但拆卸只用了一天的功夫，一天之内，总装车间就圆满完成任务，现在，这一台发动机已经成为零件状态。
零件还经过了精心的清洗，用汽油或是其他清洗剂清洗得干干净净，零件按部件分类，分区域摆放。
如压气机部分的零件整齐的摆在一个区域，燃烧室部分的零件摆放在一个区域，涡轮部分的零件又摆放在一个区域。
零件按照区域摆放，又清洗得干干净净，各零件的检测已经开始了，总装车间的工艺技术人员，检查人员，全部开始工作，对零件进行外观检查，进行尺寸测量，甚至有必要的话还要进行金相分析等。
今天，李天峰亲自呆在总装车间，第一次试车完成，迈出了坚实的一步，但后面的工作可不能掉以轻心，还非常的艰巨，如，这次试车之后，零件的检查就非常关键。
常常能从试车之后的零件上看出一系列的问题，可能还要根据这些问题，对设计进行改进和完善等等工作。
李天峰带着薄薄的白纱布手套，拿着放大镜，正在认真的看着自由涡轮盘。零件检查，首先就是外观的检查，就是看零件的表面外观情况。
试车之前，涡轮盘是高温合金那种金属光泽，非常的光亮，经过试车之后，经历了一千多度的高温，零件表面颜色有一点点微微的变化。
李天峰拿着放大镜，看得非常仔细，李天峰在判断这颜色的微微变化是否在正常范围之内，是不是引起了材料组织的变化。
在李天峰旁边不远，丘文安也在亲自上阵，也带着白手套，拿着放大镜，正在认真的看一件零件。
李天峰仔细的看了很久，将这件涡轮盘看了一遍，甚至连每一个榫槽都没有放过去。看了良久之后，李天峰心中有定论，这是正常的变化，完全在正常范围之内。
零件非常多，这样的检查，至少要数天，甚至十几天，如果发现出来的问题比较多，时间周期会更长。
………
天峰科技公司顺利完成第一次试车，正在对这一台完成试车的发动机的各零件进行检查，在网络上，在国内那家著名的军事论坛上，署名“张大侠”的牛人又再次发帖。
《第一次验证试车圆满成功》，帖子非常的详实，甚至还有一张发动机在试车台上试车的照片。
这帖子一出，宛如一颗重磅炸弹，将论坛几乎炸一个天翻地覆，甚至一些深水鱼都炸了出来，整个论坛又是一阵火爆。
这样的论坛里面，大部分都是军事发烧友，或是军事爱好者，甚至还有不少的业内人士，如航空工业界的认识，军方的一些人士等，大家的水平，比一般论坛之中的那些人专业水平更高。
第一次验证试车成功，大家都知道这意味着什么。
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回来得比较晚，更新稍微晚了一点，抱歉！
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