根据“N-601”与各国航天组织反复磋商后制定的最新方案，共有4艘飞船参与执行“亚马逊蝴蝶”计划，它们分别为来自中国CNSA的“祝融号”、来自俄罗斯RKA的“加加林号”、来自美国NASA的“新企业号”和欧洲ESA的“星球卫士号”。它们将组成“太空联合舰队”共同奔赴土星。
为共同抗击外星生命入侵，早在泛区域合作组织成立之初，中国CNSA就已向美、俄和欧洲等各大航天机构公开了可控核聚变发动机技术和“磁力泡”技术；作为共享，NASA也将自己领先的飞船新型材料应用技术予以公开；而俄罗斯和法国则将两国联合研制成功的高能电磁炮技术呈现给“N-601”成员国，用作飞船防卫武器。
CNSA曾就高能电磁炮武器向俄、法两国提出质疑，认为在飞船上搭载这种武器是不明智的，因为当人类与“云体”无法交互时，不仅任何武器都是白搭，而且还会进一步刺激“云体”对人类的恶意。
俄、法两国则辩称，由于“云体”已扰乱了太阳系空间的引力平衡，飞船在前往土星航线上，难免会遭遇星际物质的意外闯入，高能磁力炮是清除这些障碍的有效武器。即使最后在面对“云体”沟通无望时，也不排除它能起到短时间威慑“云体”、以掩护“太空联合舰队”撤离的作用。
“N-601”无法权衡利弊，只得默认由各方自行决定是否搭载高能磁力炮武器。但要求各方须签署一份公开声明，即无论航空、航天飞行器等，所搭载的高能磁力炮武器，仅限于在外太阳系空间的防卫行动，禁止在地月轨道及以内使用。
CNSA首先在声明上签了字，但是，它同时也公开告知全世界：“祝融号”将不会搭载任何武器！
在X基地新闻中心，“N-601”为“太空联合舰队”即将远征举办了隆重的发布会，现场有几百人出席；俄罗斯的东方航天发射场、美国的佛罗里达州卡纳维拉尔角发射场以及欧洲的法属圭亚那发射中心等同时在线参与。
发布会正式向全球宣布了“太空联合舰队”船员名单，除艾森外，所有宇航员均在各自发射场的新闻中心系数登场亮相——
“祝融号”船长为延少君上校，她是指挥和驾驶“昆仑号”飞船抵近水星轨道近距离探测“云体”并保证了飞船安全返回的首要功臣，有着丰富的太空飞行经验；她将担任本次“太空联合舰队”的首席指挥官。“N-601”新闻官还专门向媒体介绍：延少君女士的丈夫，就是一年前驾驶“快递1号”前往土星执行营救“伏羲号”和“夏至号”任务时被困失联的邓凯。她此行还有一个心愿，那就是亲自将丈夫接回来！
艾森自然是“祝融号”的重要乘客，但出于他的个人要求和任务的高度保密因素，他没有在发布会亮相。“快递1号”任务重被卡茨冒名顶替的航天员张南，这次再次被选中，主要负责飞控与通信工作。高天骏和丁雨诗作为艾森的特别助手也加入了任务团队。另人意想不到的是，“祝融号”上还有一名身份特殊的队员，那就是应艾森的要求经X基地报请上级特批的永生人劳伦斯。艾森希望他能像卡茨那样，帮助飞船通过“结界”尽快抵达土星。
“加加林号”的船长由薇拉担任，她在“昆仑号”任务中表现出色，得到RKA和CNSA的一致认可和高度信任。并且，“加加林号”几乎是“昆仑号”的仿制品，这对薇拉来说显然驾轻就熟。除薇拉外，飞船上还有3名船员，均为俄罗斯优秀宇航员或科学家。
“新企业号”的船长是NASA久负盛名的宇航员沃克上校，他曾圆满完成了人类首次环绕火星飞行探测的任务，他在那次航行中带回来的资料，也为美国制定“火星移民计划”提供了更为有力的帮助。“新企业号”共有船员5人，其中有2人曾跟随沃克一同参与了环绕火星飞行任务。
欧洲“星球卫士号”飞船的船长，则是由来自丹麦的尼尔森博士担任，他曾多次参与过ESA的航天计划、两次乘坐NASA飞船登上太空，并且有着在国际空间站连续工作380天的辉煌经历。该飞船上的其他3名宇航员分别来自法国、比利时和波兰等国。
在“新企业号”和“星球卫士号”上，均搭载了由俄法联合研制的高能电磁炮，NASA和 ESA都认为这是保障宇航员生命安全的必要武器。而“加加林号”因为采用了“昆仑号”的设计方案和技术路径，且出于对合作方CNSA意见的尊重，RKA最终还是放弃了在“加加林号”上搭载高能电磁炮装置。
艾森独自待在新闻中心的小接待室里，静静地注视着电视转播画面。他一边听着新闻官介绍，一边认真观察着每一位参加行动的宇航员。尤其是他在“祝融号”的队友。他曾在电视中见过张南，知道卡茨就是顶替了这人登上的“快递1号”。看到张南那机敏和充满阳光的样貌，艾森不由为其在上一次任务中的尴尬遭遇感到些许的可悲——他即使再优秀，可在永生人面前也不过如同玩偶。况且现在人类已在面对文明程度要高出几个层级的智慧物种！
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