毫无经验的汽车产业界新人特拉斯，这家公司所研制的电动汽车，为啥售价动不动就是好几十万美刀，由此远远甩开其它传统汽车产业界元老。
归根结底，特拉斯造车成本真的很高咯，仔细想想，这恐怕还真不见得
那问题来了，为什么特拉斯要价如此之高？
原因很简单，人家就是通过高要价来提高产品逼格，拉伸品牌价值，打造出顶级豪车品牌，这才是精明企业家的手段，毕竟这是全球独一无二的锂电池电动车，无可复制。
要是真论性能的话，隔壁比亚迪电动汽车技术也不算弱，坚持贯彻542战略的车型，那更是屌的爆炸。
但为什么产品力上不去，同样在乘用车领域，比亚迪汽车价格低的只能跟普通买菜车争市场，甚至还因此给人廉价印象，从此将比亚迪跟廉价标签放一起。
嗯哼，倒是值得深思。
未来教训证明一个道理，要赚大钱，首先得要学会放长线。
基于0.5微米工艺制作的135全幅CMOS光学传感器虽然不多，但在制作了尖兵2卫星使用的拼幅相机之后还剩下一些，各方面素质表现都不错，如果把它用于数码单反制作和生产，这倒也不是不行，唯一的问题还是卡在成本和良品率造成的价格居高不下。
于是，采用135画幅传感器打造顶级全幅数码相机就来了，在产品面世销售的时候，价格方面直接和APS-C画幅的数码单反价格拉开巨大差距，高达99999美元的售价让很多人望而却步，但当耶拿蔡司官方宣布该款相机仅全球限量二十台的时候。
我去.....
挥舞着支票来购买的土豪还真不要太多，不到一周时间，二十台相机全部销售完毕，甚至还有不少爱摄影的土豪表示遗憾，这次真是来晚了一步，心塞塞。
事实证明，土豪的消费能力依旧是相当可怕，在20台限量版销售一空之后，开阳直接到手200万美刀资金。
这笔钱已经不算少，资金也被一分不少的投入到数码相机研发团队当中，而之前研制过程中生产的工程样机也被国家博物馆拿走，以作永久收藏，毕竟这是共和国相机产业发展的重要分水岭。
喜欢工业之流光岁月请大家收藏：(www.shuhaige.tw)工业之流光岁月书海阁小说网更新速度全网最快。