当年在哈工大，伍明悦听到舒创的筹款公演，那是一种什么感觉呢，就像中文系博士生看着小学生写的600字作文《我要造火箭》一样。
叱咤江湖多年的老爹地，看到不听话的叛逆儿子。
“我要买GTR！”
“我买辆奔驰给你。”
“我要买GTR！”
“加劳力士？”
“我要买GTR！”
年轻人有梦想，有激情不是什么坏事，如果直接泼冷水，人家孩子垂头丧气不干了，航天产业没有新鲜血液进来，等伍明悦他们这些老人死了之后就没人传承了，那样更不好。
所以在不违反原则的情况下，伍明悦给了他们一次机会。
不就是GTR吗，给你买就是。
哈工大机器人集团拿出500万，再加上舒创是从联想出来的，拿了联想之星的500万，这才有了1000万的天使基金。
2015年12月，零一空间成立。
2016年上半年，舒创的团队设计出一款运载火箭总体方案，相当于纸上谈兵成功了。
“但那个时候，我们解决不了动力问题。”
“一是没钱从头开始搞研发，二是没实力造发动机。”
“对，这点我们不否认，作为一家初创公司，我们就拿着哈工大和联想的1000万招兵买马，怎么可能制造发动机？”
“等我们从比亚迪拿到A轮融资，有钱之后，就和蓝箭一起去找航天科技买发动机，合同都签好了，结果碰到一纸禁令，不准航天科技卖发动机给民营企业了。”
“但是蓝箭在禁令生效之前买到三台，足够支撑他们一次发射任务，我们订单排在后面，一台都没买到。”
舒创和马经纬说起这件陈年往事，语气里是说不出的唏嘘。
起了个大早，赶了个晚集。
零一这家最早成立的民营火箭公司，一开始就掉了链子，落后于竞争对手蓝箭。
资本只看结果。
你没有，蓝箭有，人家就投蓝箭。
舒创为了获得更多投资，不停地在画饼，诸如2017年立项液体燃料火箭发动机，2018年发射小型运载火箭，2022年发射中型运载火箭，2023年立项太空飞船。
然鹅，他们画的第一块饼，2017年搞液体燃料火箭发动机，舒创和马经纬就跳票了，没技术，搞不了，他们还是只能搞固体燃料火箭。
到了2019年3月，成立时长三年半的零一公司，进行固体燃料火箭的首次轨道发射，结果掉了下来。
投资人没指望你们搞液体燃料，结果固体燃料也掉下来？
公司受到巨大打击，资本信心严重受挫。
舒创当时还说出一句话：“中国民营火箭公司就没有人拿得出2亿美元来搞这个液体火箭发动机！”
结果没过两年，被人piapia打脸，打人的还是他们的老对手，蓝箭。
蓝箭在2022年底发射了一枚朱雀二号液体火箭，虽然首飞失败，在大气层失控，但蓝箭仍然是业内公认的强者，直到现在，蓝箭也是三家头部公司之一。
这叫什么？
一步错，步步错。
一次落后，次次落后，节奏全乱了。
舒创和马经纬实在不好意思说出后面这段屈辱经历。
中国的民营火箭公司距离马斯克的SpaceX太远了，SpaceX在2012年就开始给国际空间站运输货物了，追不上啊……
杨吉祥问：“那你们现在还搞火箭技术吗？”
舒创摸了摸鼻子：“搞，肯定搞啊，公司百多号人呢，都是我们积累的精英。”
马经纬也开始吹起来，说他们研发了一款综控机，有综合控制器，箭上计算机，GPS接收机，配电器，中心程序器，发射机，中间装置，二次电源，一机八用。
杨吉祥听的耳朵都要竖起来。
好屌啊！
一机八用！
还只有国内同行企业的同类型产品重量的十分之一！
马经纬说：“我们还有液体发动机技术，其实我们造出来过。”
伍院士听不下去了，摆摆手：“你们把项目文件拿来我看看，不用细节，我只看主目录和验收表。”
舒创和马经纬有些尴尬，马经纬只好亲自去拿，他们昨天忙活了一晚上，就在准备这些。
等他拿过来，这些都属于不会泄露公司技术的文件。
伍明悦翻看了几眼，差点破口大骂，什么玩意儿？
零一设计的固体燃料火箭都特别倾向于保守型，像矢量喷射管调姿这种先进技术一个没用，就好像皮实耐艹的桑塔纳。
高情商的说法是，求稳，低成本。
低情商就是，技术太烂，只能搞这些低端货。
马经纬说他们造出来的液体燃料发动机，伍明悦看到参数，恨不得捂眼睛，这就是姿轨控动力系统，根本就不是主发动机！
这说明了什么？
这些年零一就没有什么实质上的进步，只顾着画饼，拉投资，资本运作，可火箭技术一直停滞不前。
难怪业内对零一的评价就是，火箭配套产业的龙头。
讽刺。
当年你们可是号称“中国的SpaceX”啊，就这？
舒创和马经纬在展示自家公司技术后，谨慎问杨吉祥：“杨总，您真准备进入民营火箭产业？”
“嗯。”
“那您是打算怎么操作？是和航天科技合作，还是自己干，还是收购一家已有的火箭公司？”
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