中投公司是主权财富基金，简单点来说，就是国家将多的闲钱扔进这个公司，对外进行投资，包括海内外项目。
再说白点，中投公司旗下有七家子公司，其中一家叫中央汇金，在汇金持股的多家公司里面，随便挑几家有名的，四大行，中信证券，国泰君安，国开行，光大，都是响当当的牛企。
所以这是一家和中国人的生活息息相关，但普通人可能根本就没听说过的低调公司，要么不出手，一出手绝对是重量级，让他们参与指导这场能源革命，再适合不过。
IPO申报后，要等一段时间，证J会审核过会。
在这期间，事不能停，新能源汽车行业的整合开始了。
首先，最重要的就是超导锂电池的生产资格，花落谁家。
电池生产设备不麻烦，电池配方也不复杂，重要的是超导矿，唯一的供应商是杨吉祥，全地球仅此一家，别无分号。
超导金属可以理解成活性催化剂，只需要万分之一的含量，就能极大降低电阻，做到1分钟充满电。
如果是十万分之一的含量，可以做到5分钟充满电。
杨吉祥只需要提供超导金属粉末，让电池厂家自己调配就行了。
最终，中创新航和宁德时代获胜了。
一个是元老，一个是一哥。
二哥实在对不起，您先歇会儿吧。
在二代超导锂电池研发上，比亚迪出局。
但两家公司承诺，比亚迪每年能够获得一定配额的成品超导锂电池，用于他们的高端汽车上。
也就是说，比亚迪还能造车，路没有被完全堵死。
每年苹果秋季发布会推出新款，仍然有大量的人在购买打折降价的老款一样，比亚迪还有销量。
不是所有消费者都需要1分钟充电的超充技术，那些拥有固定充电桩，家里有车库，公司停车场充电不要钱，只是用来买菜和接送孩子的消费者大有人在。
所以只要比亚迪价格降到胃，仍然有大把的人买。
资格确定后，中创新航和宁德时代就各凭本事，进行集团合并，与其他锂电公司谈合作，谈收编。
国轩高科，欣旺达，亿纬锂能，这些公司肯定是拿不到超导材料的，比亚迪还有汽车能互补，他们纯做锂电池的，除非自己在第一代锂电池上有突飞猛进的技术突破，否则只有出售合并这一条路。
市场也忠实反应着这一点，不合并，就一直跌。
这时候，国际市场上的动力电池市场份额也慢慢发生变化。
前十里面有六家中国企业，三家中国公司排名前三，加起来占据了65%。
等合并后，他们三家可能加起来超过80%以上，韩果的LG，SK，三星加起来不到14%，日苯松下这根独苗连3%都不到了。
再就是闪电充电桩，设备的技术含量更高，杨吉祥准备让吉祥机械自己生产。
国内充电桩企业肯定会倒一批，没办法，实在对不起了各位。
白雨霏也在忙，每天挺着大肚子，和来自全国各地的大企业见面。
最近，她要讨论两桶油怎么合作。
最省钱的办法，当然是吉祥机械自己修充电站，把地，设备，员工这些都控制在手里，成本最低。
但大城市里寸土寸金的地方都被两桶油的加油站占据了，全国加起来有5万多座加油站，他们希望改建加油站设备，来获得电动车加电资格。
白雨霏看着谈判桌对面十几个人的阵仗，打了个呵欠说：“张总，您这方案太没有诚意，我累了，明儿再说吧。”
她站起来，宽大的孕妇纱裙特别好看，但脸上的疲倦肉眼可见。
两桶油联合谈判团的张总欲言又止，只好陪着小心，笑着说：“好，白总累了就早点休息，明天再谈。”
第二天，联合代表团又微调了方案。
白雨霏看了十分钟，又摇头，掩嘴打呵欠：“张总，您这方案还是太苛刻了，您一年挣1500亿，您老说您赔本赚吆喝，谁信啊……我困了，不好意思，精力不能集中，今天没法谈。”
十分钟，白雨霏又把对方撂下。
张总很生气，认为吉祥机械这边根本就不诚信谈判。
他们全国有5万多个现成的加油站，一台充电桩收取10万元的初次设计改装费，每年5000元管理费，这不是白菜价又是什么？
就按平均一个加油站4台充电桩算，总共20万个充电桩，只有第一年投入初装费200亿，以后每年只交10亿管理费，就能拥有五万家加油站，这个价格很高吗？
还拿我们挣钱说事，一年挣1500亿，很多吗？知不知道我们两桶油负担有多重？别以为咱们日赚10亿很牛逼，我们人吃马喂的，我们一年纳税4800亿，为国家挣钱，我们养活了百万工人！
第三天，白雨霏抱病，直接不来了，把谈判团晾了一天。
张总气不过，给上级领导打电话吐槽，抱怨，说杨吉祥不重视双方合作，派他老婆敷衍他们，他老婆就没打算好好谈，巴拉巴拉。
领导笑了：“杨吉祥同志本来就不负责公司运营，他爱人7月份就要生孩子了，现在是身体最累，脾气最暴躁的时候，你们应该体谅她，多多理解她。”
张总说：“可她老说我们的方案不行，也不说怎么改。”
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